Ответственные за сферу транспорта министерства Эстонии, Латвии и Литвы утвердили принципы проектирования железнодорожной магистрали “Rail Balticа”, которые являются важным базовым документом процесса проектирования и строительства инфраструктуры железной дороги.
“Утверждение принципов проектирования “Rail Balticа” – одна из важнейших вех осуществления проекта. Это также важно для выполнения обязательств, проистекающих из заключенного с Еврокомиссией (INEA – ведомством по реализации проектов транспортной инфраструктуры) договором о поддержке “Rail Balticа””, – сказала исполнительный директор и председатель правления “RB Rail” Байба Рубеса. По ее словам, принципы являются базой для начавшегося процесса проектирования магистрали.
Принципы проектирования сформулированы французской консалтинговой и технологической фирмой “Systra”, выигравшей тендер. “Мы довольны предложенной “Systra” долгосрочной концепцией железной дороги, которая позволит добиться рентабельности инфраструктуры “Rail Baltica”, современного и безопасного процесса проектирования и строительства. В работе учитываются также существующие лучшие практики ЕС”, – отметила Рубеса.
Принципы проектирования определяют основные условия и стандарты, касающиеся строительства, эксплуатации, обслуживания и безопасности инфраструктуры “Rail Baltica”, сообщает “RB Rail”.
“RB Rail” – совместное предприятие трех стран Балтии, учрежденное в октябре 2014 года. Акционерами “RB Rail” в равной мере являются “Eiropas dzelzcela linijas” (Латвия), “Rail Baltica Statyba” (Литва) и “Rail Baltic Estonia” (Эстония).
“RB Rail” является основным координатором проекта “Rail Balticа”. Проект предусматривает строительство инфраструктуры для скоростной железнодорожной дороги от Таллина до границы Литвы с Польшей.
LETA/BNS
Фото: LETA